Śmigłowiec poleciał na 100-procentowym ekopaliwie

Airbus dokonał pierwszego w historii lotnictwa przelotu śmigłowca H225 wyposażonego w dwa ekologiczne silniki Safran Makila 2 zasilane w 100 procentach tzw. zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF), które wytwarzane jest z biomasy, w tym z odpadów tłuszczowych, zużytych olejów i smarów.

Jest to kontynuacja serii wcześniejszych testów. Airbus uruchomił m.in. jeden silnik H225 z 10-procentowym zasilaniem SAF w listopadzie 2021 r. oraz jeden silnik samolotu A380 w marcu 2022 r. Następnie przeprowadzone zostaną testy na różnych typach śmigłowców z wykorzystaniem różnych paliw i konfiguracji silników.

Airbus dąży do osiągnięcia poziomu 100 proc. SAF do 2030 r. zarówno w swoich samolotach komercyjnych, jak i w śmigłowcach, a także do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla przez śmigłowce o 50 proc. bez obniżenia parametrów lotu. Paliwa typu SAF są produkowane głównie w procesie hydrorafinacji estrów i kwasów tłuszczowych (HEFA) z wykorzystaniem odpadów i pozostałości jako surowców. Należą do nich zużyte tłuszcze, oleje i smary, odpady komunalne, odpady rolnicze i leśne, wychwytywany dwutlenek węgla oraz gazy spalinowe.

Źródło: newatlas.com/aircraft/

Mirosław Usidus